导轨式升降机断裂齿条的显微组织由珠光体和铁素体组成，属典型的正火组织，但铁素体呈网状分布。由于铁素体的硬度、强度均较低，这种组织属不良组织缺陷，网状铁素体的存在会显著弱化晶界强度。

从热处理艺角度看，形成网状铁索体的主要原因是升降机齿条加热和冷却方式不正火加热温度过高，出现了粗大的奥氏体晶粒，后序冷却过程巾又采用了较快的冷却方式，从而导致先共析铁素体沿奥氏体晶界呈网状析出。断裂齿条与完好齿条相比，铁素体也明显呈网状分布，但前者的晶粒更粗大。由此可见，正火加热和冷却方式不当，造成液压升降机齿条的晶粒粗大并且铁素体呈网状分布，是齿条断裂的因素之一。

为减小齿条接口处的阶差，应在标准节制作过程中加强控制，控制的方法是有以下三点。在购买标准节导轨架立柱管材料时，要尽量选择圆度好的材料。这样，在加工标准节主弦杆时，装卡方便、制作时易保证质量；在焊接标准节时，每焊到一定数量的标准节，要对标准节焊接进行调校，以保证成品标准节的质量；加强检查液压升降平台成品标准节的对接情况，标准规定：立管接缝处的错位阶差不大于0．8mm；齿条连接处。相邻两齿条的齿周节误差不得大于0．6mm，齿高方向的阶差不得大于0．3mm。如发现对接接口阶差较大，应立即查找原因并及时解决。