由于潮湿的环境会给升降机械带来一系列不利影响，在潮湿的环境中，升降机下降的时候空气中的水分会被吸进液压缸上腔，从而直接与缸筒内部发生作用，最终的结果就是出现锈层。这样一来不管缸筒内壁的质量会下降，整个升降机也有可能因此发生明显的下沉，唯一的解决方式就是更换升降机的液压缸，但问题还是没有得到根本解决。

使用双作用液压缸可以解决该问题。双向充油，隔绝了水与金属的接触。但是，双作用液压缸固定长度长，占用空间大，使升降平台最低高度加高，而且本身成本也高。双作用液压缸能解决该问题，是因为上腔充满油液，避开了空气与金属的接触。把这个特点用于现在的液压系统，这个问题便迎刃而解。也就是说，仍然采用单作用液压缸，把缸上腔气路改为油路，让回气管通入油箱液面以下，目的是保障最低液面时回气管仍在液面下。这样，升降机无论上升还是下降，上下腔均充满油液，隔绝了空气中的水分与缸简内壁的接触，液压缸生锈问题便得到解决。

通常情况下升降机出厂时是不喷漆的，但是如果在恶劣天气下工作，难免遇到腐蚀，因此，防锈漆起到了很好的保护作用；防水电器的运用可能是少不了的，避免了因潮湿而造成的短路现象，保证了升降平台的正常使用。