在升降机断裂齿面不同部位取样，采用显微镜进行金相分析，可以看出，该齿轮铸造后进行了淬火处理，齿顶部位已是马氏体，但齿根部位淬火不完全，有珠光体 铁素体组织。齿轮材料中有较大的形状不规则的银灰色夹杂物和铸造缺陷。

疲劳源区位于齿根处，而且齿根有较大的夹杂物存在，造成很大的微区应力集中。在固定式升降机受力变形过程中，夹杂物与金属基体的变形不一致，容易在二者界面形成微裂纹，从而为升降机疲劳源的形成提供便利条件。建议齿轮材料中有夹杂物存在以及齿根表面硬度较低，在承受交变应力作用下，疲劳裂纹在齿根部处起源，最后造成齿轮的断裂。

建议按照齿轮使用条件合理选择齿轮用材料和处理工艺，保证足够的齿表面硬度和良好的组织状态；对齿轮运转状况进行全面测试，以获得齿轮运行状况的具体数据，为齿轮的设计、加工提供依据。